يكي از مشكلات اصلي مبدل هاي كاتاليستي TWC استفاده از فلزات كمياب و گرانبها مي باشد بنابراين تحقيقات گسترده اي جهت دستيابي به جانشيني براي فلزات گرانبها در مبدل هاي كاتاليستي در حال انجام است. در اين راستا تحقيقات زيادي روي اكسيدهاي فلزي و يا مخلوط آنها به عنوان جانشين فلزات گرانبها صورت گرفته است. در اي تحقيق مخلوط اكسيدهاي فلزي پروسكايت برگزيده شده و در راستاي هدف فوق مورد بررسي قرار مي گيرند. اولين بار در دهه 50 مطالعه روي پروسكايت ها به عنوان كاتاليست توسط Parravona در اكسيداسيون co صورت گرفت بعد از آن پروسكايت ها در واكنش هاي مختلفي به عنوان كاتاليست استفاده شدند نظير واكنش هاي تبادل و تعادل اكسيژن اكسيداسيون كامل co و HC اكسيداسيون H2 اكسيداسيون NH3 احياء NO احيا SO3 هيدروژناسيون CO2 و CO هيدروژناسيون و هيدروژنولينو هيدروكربن هاي آليفاتيك هيدروكراكينگ تركيبات اكسيژن دار و آروماتيك ها دهيدروژناسيون و آب گيري پروپاتل تجزيه H2O2 و N2O و به عنوان الكتروكاتاليست و فوتوكاتاليست. در سال 1972 Voorhoeve نيز گزارش كرد كه اكسيدهاي پروسكايت در تصفيه گازهاي خروجي از اگزوز خودروها فعاليت كاتاليستي قابل مقايسه با پلاتين پايه دار دارند همچنين پروسكايت ها داراي خاصيت جذب و دفع اكسيژن مي باشند كه در مبدل هاي TWC كميت مهمي است زيرا ذخيره سازي اكسيژن نقش مهمي در عمليات گردش اكسيد و احياء تبديلات گاز اگزوز دارد و ديگر درصد تبديل نسبت به تغييرات اكسيژن در جريان گاز ورودي حساس نمي باشد يكي از مهمترين موانع استفاده عملي آها سطح مخصوص پايين است بههمين دليل سعي مي شود اكسيدهاي پروسكايت را روي پايه قرار دهند. از متداول ترين پايه هاي صنعتي با سطح بالا آلومينا مي باشد. اما آلومينا تحت شرايط سخت مانند احتراق سطح خود را از دست مي دهد. كاهش سطح آلومينا حتي در زير 800 درجه سانتيگراد به علت از دست دادن ساختار روزنه هاي زيز شروع مي شود و در دماهاي بالاتر از 1000 درجه سانتيگراد با تشكيل فاز a به حد بحراني خود مي رسد به دست آوردن يك فاز خالص پروسكايت روي سطح پايه بسيار مشكل مي باشد. براي حاصل شدن فاز خالص معمولا ا پايداركننده ها استفاده مي شود كه در اين پژوهش به تركيبي مناسب و پايدار همراه با كاهش قابل توجه فلزات گرانبها دست يافته ايم.

در اين مقاله به بررسي فرمولاسيون و سنتز خمير سراميكي از جنس كورديريت جهت ساخت پايه ي كاتاليست لانه زنبوري پرداخته شده است. به اين منظور از مهندس معكوس جهت بررسي فرمولاسيون و خصوصيات پايه هاي كاتاليست موجود به كار رفته در خودروها صورت گرفت. براي دستيابي به اين هدف از نمونه ها تصويربرداري SEM جهت بررسي شكل توزيع و اندازه ي تخلخل ها و همچنين آزمايش هاي BET براي اندازه گيري سطح ويژه XRF (آناليز اكسيدي) جهت بررسي تركيبات موجود و XRD براي بررسي فازهاي موجود به عمل آمد. در مرحله ي بعد به بررسي انتخاب مواد اوليه صنعتي جهت رسيدن به خمير با فرمولاسيون مورد نظر پرداخته و نهايتا به فرمولاسيون نهايي خمير مونوليت با انتخاب بهينه مواد اوليه دست يافته شد.